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  • 安全事故案例心得體會【6篇】

    更新時間:2022-05-13 來源:心得體會 點擊:

    【www.carolahles.com--心得體會】

      心得體會是一種產生感想之后寫下的文字,主要作用是用來記錄自己的所思所感,是一種讀書和學習實踐后所寫的感受文字。以下是小編整理的安全事故案例心得體會【6篇】,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

    【篇1】安全事故案例心得體會

      8月26日,制管分廠發生一起嚴重違章導致的安全事故,擴徑工祝某在鋼管運行輥道上違章作業時,被王某違章操作鋼管前行撞傷,造成左小腿脛腓骨骨折。事故過去正好一個月,不知大家是否淡忘?;仡櫞舜伟踩鹿实脑蚝芏?,違章作業、違章操作、安全意識淡薄、安全管理松懈等等.事故發生后,公司安全管理部門本著對事故四不放過的原則,對事故發生原因進行了多次詳實的分析,對事故的責任人進行了嚴肅的經濟處罰,同時針對本次事故對廣大員工又開展了一次安全教育。

      為什么會連續出現安全事故,這些安全事故是否可以避免?出了事故我們該如何應對?事故發生后我們應該怎么想?從發生的兩起事故我們可以看出,事故之所以發生,它與人員違章作業、安全意識不高、現場管理不嚴,安全監管不力,都有直接或間接關系。我們要做的就是接受教訓,把心里的壓力轉變成我們工作執行的壓力,將壓力有效傳遞下去。作為一名管理生產的領導,我覺得本次事故的教訓是深刻的,它不僅給相關責任人帶來了經濟損失,也給企業造成了損失和不好的影響,最可怕的是給傷者造成了永久的肉體傷痛和難忘的精神傷害。痛定思痛,我更加感受到安全工作的重要性,對下一步如何做好安全工作有了更深刻的體會。

      一、熟知操作規程,杜絕作業陋習。本次事故發生的主要原因是違章作業、違章操作。所以操作者在工作中不僅要熟練掌握崗位操作規程,而且還要知道每一條操作規程的背后都是一起血淋淋的安全事故,要養成良好的安全操作習慣,杜絕作業陋習,杜絕習慣性違章。我們每位員工在日常工作中都要做好相互監督、相互提醒,及時消除安全隱患。要樹立“陋習就是隱患、違章就是事故”的理念。

      二、嚴格安全管理,杜絕違章作業。本次事故發生的直接原因是違章作業、違章操作。所以在安全管理工作中要從嚴從重,要敢于同身邊不安全行為較真,對于屢教不改的習慣性違章者要嚴管重罰,對安全管理要保持高壓態勢,嚴是愛,寬是害。

      三、提高安全意識,杜絕事故發生。本次事故的次要原因是操作員工對崗位安全常識缺乏了解,對事故發生的嚴重后果缺乏認識。為此,抓安全生產也必須抓好人的安全文化素質、尤其是一線員工的安全意識教育和提高。同時也要從多方面來提高員工安全意識。全員安全經驗分享,同崗位未遂事故和血淋淋事故的分享。這樣才能真正提高我們員工的安全認知能力,才能真正認識到安全管理的嚴肅性。只有境界提高了,才會真正重視起來,才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實,去履職履責。

      四、要做好各種隱患排查,防患于未然。要把無事當有事,無中生有。排查隱患重要的是要細致,要整治,不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見,就可能對發現的問題解決不徹底。我們安全管理是動態的,是24小時不間斷的,舊的問題解決了,新的問題可能又出現了,一定要建立隱患排查的長效機制,去徹底治理解決安全隱患。

      五、要各司其職、各負其責、各有重點。公司、分廠、班組、崗位各有各的重點,自己分管范圍的安全工作重點自己最清楚,這就要求大家對各自管理重點要重視起來,做到自己的事情自己辦好,保證重點部位管控到位,確保實現全面安全監管,切斷事故發生的鏈條。

      ??安全不是一個人的事!全員有責。血的教訓就發生在我們身邊。為了避免慘痛教訓的再次發生,杜絕重大安全事故,大家一定要把安全放在首位,從思想上重視,在行動中落實,安全工作才能管控到位。要真正做到“不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害,保護他人不受傷害”的四不傷害。我們要時刻牢記安全工作只有起點,沒有終點,只有人人都來重視安全,時時刻刻關注安全,嚴肅認真抓好安全,公司安全工作才能真正做好。

    【篇2】安全事故案例心得體會

      1月3號上午xxx駕駛xxx車由銀湖開往鳳凰當行駛至xxx時,車速過快,《估計在60碼左右,剎車拖印23米,違反了車隊的規定:輔道行駛不得超過35碼》。沒有及時觀察,分析路邊的行人動態,以僥幸的心理駛過有行人亂闖的危險路段,終于車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故,《已知傷者3-11節肋骨斷裂,其余傷情還要進一步觀察》經損較大。

      運用系統工程觀點方法分析可知,每一次事故發生都取決于一些基本的因素即:人《人的失誤和不安全行為》,物《物的不安全狀態》,管理《管理的漏洞和欠缺》環境《復雜多變的道路環境,氣候等不良環境》四個要素。軌跡交叉論認為在一個環境中人的不安全行為和物的不安全狀態的形成過程中一旦發生時間和空間的運動軌跡交叉就會造成事故,可以認為這人的不安全行為和物的不安全狀態是引起事故的直接原因,管理的欠缺不到位,是引起事故的間接原因。

      我認為1月3號這起事故是由于車隊的管理不到位,沒有加強對竹子林----白石洲事故多發地點的監控管理,沒有對入職不久的新員工進行安全知識,安全技能,安全態度的加強教育和培訓。司機彭香蓉的不安全行為,思想麻痹大意,安全意識差,存僥幸心理行車,1沒有時刻牢記‘安全第一,預防為主’的安全生產方針,2不遵守公司的規章制度和安全行車指引<輔道行駛速度不能超過35碼》違章操作。3在經過車輛.行人混雜的危險路段時沒有提前做好預防措施如:‘一慢,二看,三通過”.沒有提前減速,觀察和分析路邊的行人動態,沒有想到萬一有人亂穿馬路怎么辦。由于車速過快,剎車不住終于和慌慌張張急著橫過馬路,而沒有注意有車輛經過的行人董某相撞,造成傷人事故。給傷者帶來痛苦,給公司帶來負面的社會形象和經濟損失,給自己帶來經濟上的損失。

      我們要在這次事故中分析原因,吸取教訓,總結經驗。確保以后的安全生產工作順利進行。首先車隊應該為員工創造良好的行為環境和工作環境,關心員工生活,融洽和諧的工作氛圍。使員工有集體凝聚力,團隊合作精神。實行有效的談話機制,關懷員工,充分觀察和了解每一個員工的素質;思想;安全心理特征;性格特點;行為動態;工作績效。發現員工的長處加以鼓勵,增加員工的工作信心。加強對員工安全知識;文化素質和安全技能;安全態度的培訓和教育。加強對員工不安全行為的監督管理,主要方法有“心理調適法;激勵措施;紀律措施;組織管理措施;行為抽樣法”等。對這次事故依據“四不放過”原則進行處理,車隊提出整改措施,加強對車隊危險路段的路查路控力度。我們司機要把這次事故當作是發生在自己身上一樣去體會,不要有“別人開車會出事,不關我的事,我開車保證不會出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性,為了預防事故發生,因此我們要努力學習,提高安全知識水平,安全素質和技能,端正安全態度。嚴格遵守公司的各項規章制度,出車前做好“三檢”工作,防止病車上路,行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車,不開快車,不開賭氣車等不安全行為,時刻保持正確規范操作,減少失誤和不安全的行為。要調整好心態,以平常心對待工作,改變不良的生活習慣,以飽滿的精神狀態進入每一天的工作,提高安全意識,時刻牢記“安全第一,預防為主”安全生產方針。在行車中無論碰到什么緊急情況都有心理準備,關鍵時刻不慌張,規范操作,正確處理突發事件,防止事故發生。我們要把集體利益放在首位,不計較個人利益,有高度的工作責任心,強烈的安全責任心,做到人人關心安全,時時注意安全,事事想到安全。

      我們的行車道路環境,社會環境和氣候環境等因素不是我們個體所能改變的,我們只有適應環境,融于其中才不會和環境發生沖突,才會盡可能減少事故發生。車隊加強安全制度管理,加強對重點路段的路查路控,加強對員工的安全知識教育,安全技能和安全態度提高,消除司機的不安全行為,建立完善的預防型安全管理體制。我想安全事故是可以預防和控制的。

    【篇3】安全事故案例心得體會

      研讀著安徽電力修造廠7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等幾個事故情況報告,我深深被震撼了。薄薄的幾張紙能夠承載多少曾經鮮活的生命?我陷入了深思。紙上記錄的幾起車禍,讓我感慨生命的脆弱,作為駕駛員的我,更感覺自身的責任重大。

      交通安全關乎生命,生命沒有彩排。車禍,讓許許多多溫暖的家庭支離破碎,讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝,觸目驚心的數字,成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷,轉眼讓喜事變成了慘痛。

      今年以來,中國杭州、南京、成都等地先后發生的飆車肇事、醉駕致死案件,引發社會輿論強烈關注。日前,全國開展為期兩個月的專項行動,嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為,對酒后駕駛實行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍原因里占據重要部分,嚴厲打擊漠視交通規定的醉駕者,是保障司機及廣大公民人身安全的有力手段。

      發生車禍的原因許許多多,但當事情發生后,結果卻永遠只有一個。超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍,為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識淡薄,安全知識匱乏,無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等交通違法行為,導致了接二連三的交通事故,一個個都讓我們觸目驚心。

      在血的教訓下,生命如此地脆弱,卻也顯示出其如此的寶貴,生命只有一次。為不再讓親友生離死別的`場面再一次出現,不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命,珍惜生命,從我做起。安全無小事,在以后工作中,我一定會嚴格遵守各項交通道路交通安全法律法規,時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤,控制好腳下車輪,守好道路交通安全的第一道防線,不開霸王車、不違規超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛,不超載、超速,避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心,多一份關心,就會少一份災難,少一份失望。

      遵章守紀,就是尊重生命,尊重自我。當我們能做到這一切的時候,我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全,是我們每個人的義務,更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來,遠離傷痛,珍愛這美好的生命吧

    【篇4】安全事故案例心得體會

      近日,我公司機動供應科xxx同志在調試設備時,不慎從4米高鋼平臺墜落,致使腦部受到重創,身體多處骨折。這期嚴重的事故,再一次給我們敲響了警鐘:安全問題不容忽視!事故已經發生,我們每一個人都應該吸取教訓,反思一下自己平時的安全意識夠不夠,時刻保持防范,避免類似安全事故再次發生。

      安全生產是企業的永恒的主題,安全文化已成為企業文化的重要組成部分,并起著越來越重要的作用。企業安全文化是企業在安全生產的實踐中,以從事安全管理、安全生產、安全宣傳教育等形式,逐步形成的為全體員工所認同、共同遵守,帶有本企業特點的價值觀念、經營作風、管理準則、企業精神、職業觀念和安全目標等的總和。推進安全文化建設,促進企業安全生產已成為當前礦山企業的主要任務。

      安全不是做給某個領導、某個人看的,是為我們自己和家人的幸福相聯系的,所必須和應該做的。由于我們所從事的職業面臨著各種各樣的風險,任何一件不起眼的安全隱患都有可能導致我們受傷失去身體的某個部件甚至是生命。隨著工作經歷的增長,隨著單位對我們的安全教育加強,我對安全的認識更加深刻,發生了從家人單位要我安全、我自己要把好安全關,到我一定要安全的轉變。因此,我們就要從日常工作的每一件平常小事做起,工作之前,首先看看有沒有安全隱患,怎樣避免可能存在的安全隱患,做到“安全發展,預防為主”,把安全隱患消滅在萌芽狀態。

    【篇5】安全事故案例心得體會

      當汽車不斷穿梭在擁擠的道路上,當紅綠燈閃爍交替,交通安全司空見慣,人們再也不能平凡的平凡意識逐漸淡化或加深。

      當紅色指示燈亮起時,仍然有轟鳴的車輛。為什么呢?為什么呢?難道他們不知道,有了這樣的放縱,可能會有一個鮮活的生命在一瞬間消失,他們可能是自己,也可能是同車的伙伴,也可能是無辜的路人,為了爭奪這短短的幾秒鐘,他們已經在腦海里想過了嗎?幾秒鐘的價格是多少?他不會是唯一一個會流淚的人,他的父母、孩子、親人、朋友,還有陪伴他一生的人。他想過嗎?當然,這種悲劇有時涉及不止一個家庭,可能涉及幾個甚至更多的家庭。

      闖紅燈的成本是巨大的。酒后開車怎么辦?喝醉了請不要開門發動汽車。當你迷迷糊糊的在路上跑的時候,酒精刺激的油門會失控,方向盤會漂移,你的車隨時會變成可怕的死神,會把你經過的路塞滿,還會緊緊的勒住喉嚨,讓你喘不過氣來,讓你極度疲憊。

      交通法規之所以這么多,是因為有那么多的血淚。它以多種形式出現在你我身邊,如文字、符號、圖片、信號等。這樣我們無論走到哪里都能看到,每個人都可以談論遵守交通法規到極致。但現實中呢?請克制這種言語上的滿足,多使用自己的行動。當我們走在路上發動汽車時,我們認真地對自己說:請遵守交通規則!讓我們攜起手來,把交通安全刻在我們最深處,永遠為我們的行動買單。

      交通安全——你的心和我的心,讓我們停止呻吟和痛苦,建設一個交通安全的美麗星球,最美的星球。

    【篇6】安全事故案例心得體會

      事故案例:某電力公司供電所在處理臺區一處高低壓共桿隱患,隱患點為10kv高壓引下線至刀閘處壓線頭端子打火,當時10kv高壓已辦理相應停電手續,現場電工張某在得知線路已停電后即開始進行登桿作業,在登至電桿2/3處有低壓線地方時,其頭部觸及400v低壓線(而該低壓線由另一10kv線路變臺引來),立時出現觸電從高空墜落,造成雙腿摔斷。???????????????????????????????????????????????????????????????

      ???事故已然發生,傷者接受了痛苦的治療,這次事故又一次給我們敲響了警鐘,感受到它的無情和殘酷,傷者的人生因此而改變,他今后的路不知該如何的走下去。???????????????????????????????????????????????????????????????

      ???通過事故的學習,我在為他感到惋惜和同情的同時不經在想,造成事故的原因是什么,我們該吸取什么教訓,從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看,事故現象雖有不同,但導致事故都與當事人的主觀因素有著較大聯系:“違章、麻痹、不負責任”。此次事故主觀上即當事人安全意識淡泊,麻痹大意所致;客觀的原因諸如:工作負責人不負責、許可人許可隨意,監護不到位,危險點分析不足等等。???????????????????????????????????????????????????????????????

      ???保證安全,首先就是要嚴格遵守各項規章制度,這是保證安全的首要前提,如果我們的每一項工作都做到有章可循,有章可依的話,事故發生幾率必然會大大減小,如在一項具體工作中,工作前,認真進行危險點的分析,辦理工作票,做好安全措施,開好班前會,將各? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?項制度履行到位,也就是把環境的不確定因素、物的不安全狀態、人的不安全行為造成事故的可能性降到最低。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

      ???其次要提高思想意識,這是保證安全的根本。此事故中當事人的工作經驗不可謂不豐富,技術水平不可謂不高,但還是出了問題,就是因為他思想上有了松懈,才犯了這樣的低級錯誤。提高思想意識,即:開展形式多樣的安全思想教育,牢固樹立“安全第一,預防為主”的思想,把“三不傷害”確實貫徹到工作當中,變“要我安全”為“我要安全”,使安全深入人心,平時工作提高警惕。???????????????????????????????????????????????????????????????

      ???另外,加強對規章制度及業務知識的學習,努力提高業務技能,這是安全的重要保證,《安規》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶,對此無論是管理者,還是我們員工自身都應自覺的認真學習,掌握。業務知識的重要性,不言而喻,沒有它,我們工作就好比初生的孩子不會走路,難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應手,不致于盲人摸象,我們必須不斷的學習,以適應變化更快的知識需求。???????????????????????????????????????????????????????????????

      ???還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關心、相互幫助,人人為工作著想,為安全把關。???????????????????????????????????????????????????????????????

      ???總之,我們應該把各自好的想法落實下去,不應只流于形式,停留在口頭上。

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